سه‌شنبه ۱۳ خرداد ۱۴۰۴ - 
تحقیق و تفحص از خودروسازان؛
یکی از بخش‌هایی که از اوایل دهه ۱۳۸۰ چهار تحقیق و تفحص بی‌نتیجه در آن انجام شده، حوزه خودروسازی است. بررسی‌های «فرهیختگان» نشان می‌دهد در چهار دوره به ۱۰ مورد از بی‌کفایتی‌ها و مدیریت ناکارآمد اشاره شده است، اما هیچ‌وقت برای این مشکلات چاره‌اندیشی نشده و وظایف و اختیارات مجلس در حد تهیه گزارش متوقف مانده است.
کد خبر: ۳۷۲۲۱۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۱/۱۷
خودرو؛
خروج دو خودروی پرتیراژ و اقتصادی ایران از خط تولید، یک‌ساله شد، با این حال دو خودروساز بزرگ کشور وعده جبران تولید این دو محصول را با افزایش دیگر خودروهای موجود در سبد محصولاتی خود دادند.
کد خبر: ۳۵۴۹۶۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۵/۲۳
ممنوعیت واردات خودرو
اکنون یکی از مشکلاتی که وجود دارد، نبود قطعه برای برخی از خودرو‌هایی است که به هیچ عنوان ارتباطی با ایران ندارند.
کد خبر: ۳۳۰۹۱۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۲/۱۳
بررسی دلایل توقف تولید برخی از خودرو‌ها
بازار خودروی ایران، طی یک دهه گذشته شاهد رفت‌و‌آمد خودروهای زیادی بوده است، خودرو‌هایی که در اوج محبوبیت بازار ایران را ترک کردند یا محصولاتی که خودروسازان همراه با فشار بیرونی مجبور به توقف خط تولید آنها شدند.
کد خبر: ۲۹۳۸۲۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۵/۲۲
هزینه گریزناپذیر؛
در شرایطی تولید خودرو طی هفت ماه گذشته روند نزولی به خود گرفته و شرکتهای خودروساز هم به دلیل قیمت‌گذاری دولتی با مشکلات نقدینگی دست و پنجه نرم می‌کنند که نیروی مازاد نیز در این بین به چالش جدی تبدیل شده و خودروسازان را گریزی از آن نیست. آنچه مشخص است، دولت با حمایت‌های خود از صنعت خودرو توقع حفظ نیروی انسانی در شرکتهای خودروساز را دارد با این حال هزینه حفظ نیروی کار با خودروسازانی است که اختیار قیمت‌گذاری محصولاتشان را نیز ندارند. اوایل سال جاری یکی از اعضای هیات رئیسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی عنوان کرده بود که «سایپا ۱۱ هزار نفر نیروی مازاد دارد اما نیروی انسانی مازاد موجود در ایران خودرو از سایپا نیز بیشتر است.»
کد خبر: ۲۴۴۳۸۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۸/۲۰
وضعیت قیمت‌ها در بازار خودرو؛
متقاضیان خرید خودرو معتقدند که دولت باید با استفاده از ابزار‌های خاص خود قیمت خودرو را کنترل کند.مدتی است در بازار خودرو شاهد روند افزایش قیمت این محصول هستیم که باعث ایجاد التهاب در این صنعت شده است. افزایش سرسام آور و بدون منطق قیمت خودرو موضوع جدیدی نیست و از آن دسته موضوعاتی است که همواره نقل محافل بوده و داد مردم را درآورده است.
کد خبر: ۲۴۳۴۵۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۸/۱۶
عدم برنامه ریزی در صنعت خودرو؛
عملکرد صنعت خودروی ایران سال‌های سال است که مورد انتقاد کارشناسان و مردم قرار گرفته است. گاهی منتقدان صنعت خودروی کشور سبک فعالیت خودروسازان کشور را تأسف بار می‌دانند و معتقدند فعالیت شرکتهای خودرویی به معنی داشتن صنعت خودرو در ایران نیست
کد خبر: ۱۶۷۰۴۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۸/۱۴
بازی برجام اروپایی با ایران؛
تحولات چند ماهه اخیر و مذاکرات با کشورهای اروپایی نشان می‌دهد که اروپا می‌خواهد با ارائه کمترین امتیاز در مذاکرات، بیشترین امتیاز که حفظ برجام است را بدست بیاورد.
کد خبر: ۱۶۲۴۷۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۷/۲۲
رییس انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی:
رییس انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی اعلام کرد با تامین شدن قطعات مورد نیاز، تمام خودروهای پژو ۲۰۰۸ و سیتروئن C۳ که پیش از این پیش‌فروش شده‌اند تولید و تحویل خریداران خواهد شد.
کد خبر: ۱۵۹۱۷۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۷/۰۷
رنو در ایران؛
رنو رفت. آخرین پایگاه موافقان میوه‌های برجامی نیز تخریب شد. سومین ضلع خودروسازان فرانسوی نیز از ایران خارج شد و اوضاع را از چیزی که بود، بدتر کرد. خروج رنو شاید چندان غیرقابل‌پیش‌بینی نبود ولی اینکه بی‌ربط یا باربط روی عدم تولید تندر 90 تاثیرگذاشته، ترسناک است.
کد خبر: ۱۴۴۸۰۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۵/۰۸
معاون وزیر صنعت؛
معاون وزیر صنعت با تشریح جزئیات جلسات وزارت صنعت با خودروسازان فرانسوی، از ابزار علاقمندی آنها برای ماندن در ایران بعد از خروج ترامپ از برجام خبر داد و گفت: پکیج‌های همکاری مشترک در راه است.
کد خبر: ۱۳۷۴۲۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۴/۰۷
دومینوی خروج به خودروسازان چینی؛
با خروج ایالات‌متحده آمریکا از برجام و بازگشت تحریم‌ها علیه صنعت خودرو از نیمه مرداد امسال، برخی خودروسازان خارجی در آستانه ترک ایران قرار گرفته‌اند و این در شرایطی است که سرنوشت چینی‌ها برای ماندن یا نماندن در خودروسازی کشور فعلا در ابهام قرار دارد.
کد خبر: ۱۳۶۸۵۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۴/۰۴
بازگشت تحریم ها و...؛
قراردادهای منعقد شده بین خودروسازان ایرانی و شرکای خارجی طبق روال در حال اجراست و مشتریان برای تحویل خودروهای پیش‌خرید شده، تأمین قطعات یا ارائه خدمات نگرانی نداشته باشند.
کد خبر: ۱۳۴۹۵۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۳/۲۷
پژو، سیتروئن و فولکس در اتوبان خروج؛
با گذشت دو سال از برجام نه تنها هیچ فناوری به ایران منتقل نشد بلکه بازار تشنه ایران تشنه تر از قبل و وابستگی آن در شرایط بیشتری قرار گرفته است؛ باید دید دولت می تواند از عده کنترل بازار در شرایط پسابرجام بر بیاید و یا خیر؟
کد خبر: ۱۳۴۱۱۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۳/۲۳
دوربرگردان فرانسوی‌ها؛
در سال 95، پس از آنکه توافق برجام به امضای ایران و کشورهای 1+5 رسید و بخشی از تحریم‌ها لغو شد، شرایطی به وجود آمد تا هیات‌های بلندپایه‌ای از خودروسازان خارجی، به‌ویژه شرکتهای فرانسوی از جمله پژو و رنو، بیش از هر خودروساز دیگری به سرمایه‌گذاری از نوع مشترک و ۵۰ درصدی در ایران تمایل نشان دهند، چراکه ایران در طول دهه 80 یکی از بزرگ‌ترین بازارهای تولید خودروهای فرانسوی بود و حدود 40 درصد خودروهای تولید ایران، تحت برندهای فرانسوی مثل پژو، رنو، سیتروئن تا قبل از شروع تحریم‌ها تولید می‌شد.
کد خبر: ۱۳۲۷۷۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۳/۱۶
ستاره بخت پژو در بازار ایران درخشید؛
شرایط طوری رقم خورد که ورود برندهای رقیب به بازار ایران با کارشکنی‌های متعدد داخلی هر روز به تاخیر افتاد. این در حالی بود که وقتی بعد از حدود دو سال وقت‌کشی، برندهایی مانند فولکس، تولید خودرو در ایران را راه انداختند یا در حال راه‌اندازی بودند، آغاز تحریم‌ها تلاش آن ها را عقیم گذاشت.
کد خبر: ۱۳۲۰۴۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۳/۱۳
مهدی میرعمادی:
رئیس اتاق مشترک بازرگانی ایران و فرانسه درباره ادامه همکاری شرکتهای بزرگ فرانسوی با ایران از جمله توتال، ایرباس و پژو پس از خروج آمریکا از برجام گفتگو کرد.
کد خبر: ۱۲۸۸۰۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۲/۲۹
رویترز خبر داد؛
ایران در سال گذشته میلادی با پیشی گرفتن از چین، به دومین بازار شرکت فرانسوی «پژو سیتروئن» تبدیل شد.
کد خبر: ۱۰۴۷۰۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۱۰/۲۷
دبیر انجمن خودرو سازان:
دبیر انجمن خودرو سازان گفت: حجم سرمایه گذاری پژو و سیتروئن به قدری است که هیچ‌گونه توجیه اقتصادی برای بر هم زدن قرارداد وجود ندارد. طرف اروپایی هم قبول کرده در صورت کارشکنی آمریکا همچنان متعهد بماند ضمن آنکه این شرکتها سرمایه گذاری عظیمی در کشور انجام داده اند که خروج از ان برایشان به صرفه نیست.
کد خبر: ۱۰۳۶۳۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۱۰/۲۱
پیشنهاد حسین شریعتمداری؛
مدیر مسئول روزنامه کیهان گفت: ما تا زمانی از احمدی‌نژاد دفاع کردیم که در مسیر حق‌گرایی حرکت می‌کرد. اینگونه رفتار نکنیم قطعا به شیوه قبیله‌گرایی عمل کرده‌ایم.
کد خبر: ۹۸۱۸۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۰۹/۲۳